11 SETTEMBRE 2001. L’UNICA CERTEZZA I 2974 MORTI

di Giovanni Caianiello - Come ogni anno, l’11 settembre, si svolge l’ennesima commemorazione del “crollo” delle Torri Gemelle, che in realtà sono tre.

La sfilata di politici, discorsi commossi e le tristi immagini trasmesse nei TG di tutto il mondo, per non dimenticare. I tristi narcisi siamo tutti Charlie, ma solo per un giorno, manifestano, ripassano l’elenco delle vittime e le sacre verità ufficiali dei fatti, perché l’importante non è sapere ma essere solidali.

Non mancano i soliti pseudo esperti che ogni anni vengono appositamente riesumati per l’occasione, a fare da cornice alle celebrazioni ufficiali, senza che nessuno pensi di porsi la domanda più importante: Cosa è veramente successo il giorno 11 Settembre del 2001 negli USA?

A chiederlo sono soprattutto le 2974 vittime ormai senza voce, ma forse loro sanno già, alle quali non è stata resa giustizia e probabilmente non lo sarà mai.

Sono infatti tanti, troppi gli interrogativi rimasti senza risposta, come tanti ad aver nutrito sin da subito forti dubbi sulla versione ufficiale, che come un colabrodo non è mai riuscita a contenere le contro verità, troppo logiche, troppo concrete, verosimili e sostenute da fatti incontestabili per essere ignorate. Tanto lampanti da fare apparire inconsistente e contraddittoria la ricostruzione del governo americano. Versione però, che come tutte quelle ufficiali, hanno il pregio di godere della piena credibilità dei mezzi d’informazione, capaci di trasformare grandi fantasie in pubbliche certezze. Infatti, a nulla sono valse, ad oggi, le tante richieste di verità da parte della associazioni dei familiari delle vittime, di esperti in materia ingegneristica, aeronautica, avionica ed esplosivi e della stessa logica.

Ma i morti rimangono tali, e l’ipocrisia della politica, come ogni anno, recita il suo ruolo e l’evento, una passerella, dove apparire diventa l’unica ragione di commemorazione.

Fatto sta, che continua a rimanere in piedi, la versione più che fantasiosa dei 19 terroristi, tra cui 15 sauditi e quattro egiziani, che armati di semplici tagliacarte, sarebbero riusciti a prendere il possesso contemporaneamente di quattro aerei passeggeri, partiti da quattro aeroporti diversi, a porsi ai comandi, senza averne mai pilotato uno prima, dopo aver preso qualche lezione di volo su un piccolo aeroplano da turismo di un aeroporto di periferia e riuscendo a farne schiantare due sulle torri ed uno sul Pentagono al primo tentativo. Come uno che essendo riuscito ad andare in bicicletta, potesse salire su un’auto di Formula Uno e vincere un gran premio al primo tentativo. Compiere manovre al limite dell’impossibile anche per un Top Gun con migliaia di ore di volo sulle spalle. Senza contare che la velocità e la quota che avrebbero adottata in quella occasione, è tecnicamente del tutto incompatibile con la struttura dei Boeing 767 dirottati.

Tutto questo, sarebbe inoltre avvenuto nella assoluta indifferenza del sistema di rilevamento e difesa aerea più avanzato del mondo.

Nello spazio aereo americano, transitano ogni giorno circa trentamila aerei commerciali, monitorati 24 su 24 dalla Federal Aviation, attraverso un complesso e sofisticato sistema di controllo. Una rete di rilevamento scambia costantemente informazioni in tempo reale con il sistema militare della difesa aerea: N.O.R.A.D., capace di segnalare qualsiasi aereo fuori rotta, o senza strumenti di riconoscimento, anche per solo qualche minuto, con conseguente decollo ed intercettazione medio di circa 6 minuti di velivoli da caccia dalla base più vicina.

Vale la pena di ricordare, che prima di quella data nei mesi precedenti, la difesa americana era già intervenuta per circa 70 volte, con una media di circa otto interventi mensili, salvo per quella mattina in cui rimase misteriosamente cieca e ferma, forse proprio perché non vi erano velivoli da intercettare.

Ciò nonostante, la versione ufficiale racconta di velivoli che senza trasponder e identificazione, presenti su rotte non programmate per oltre 600 miglia, hanno viaggiato senza che avvenisse alcun rilevamento ed intercettazione da parte della difesa aerea. Cioè, tutta la difesa militare americana e tutti i 21 centri radar dell'aviazione civile, si sarebbero perso ben quattro aeroplani che scorrazzavano per oltre due ore sui cieli degli Usa?

Ma soprattutto, come poteva un aereo isolato dal resto del controllo di volo di terra, ritrovare le torri e il Pentagono partendo da un punto distante molte miglia senza nessun aiuto da terra? Cosa tra l’altro, difficilissima persino per un pilota pluridecorato, figurarsi per uno che per la prima volta si metteva ai comandi di un Boeing. E, che dire del buco venutosi a crearsi sulla parete del Pentagono di circa 20 metri, quando un Boeing 767 ha invece una apertura alare di 40?

E la terza torre, la numero 7, non colpita da nessun aereo crollò forse per mera solidarietà?

È indubbio che la versione ufficiale presenti falle incolmabili, quando sostiene che le Twin Towers siano crollate per l’impatto di due aeroplani e per l’eccessivo calore sviluppato dal conseguente incendio.

Personalmente, mi attengo alla esclusiva materia aeronautica e non entro nei dettagli delle valutazioni ingegneristiche, né in quelle antincendi o perizie sulle temperature sviluppate, che esulano dalle mie conoscenze, sulle quali comunque, rimangono obiezioni e valutazioni non meno importanti. Ma vale la pena di sottolineare che nell’incendio di Londra del 13 Giugno 2017, un grattacielo molto più anziano delle Twin Towers, benché si fosse totalmente trasformato in una torcia che arse per una intera notte, rimase in piedi subendo danni strutturali, ma non la fusione della massa ferrosa.

Sebbene siano questi i fatti, continua a passare come la verità assoluta ed indiscutibile e l’11 Settembre, per i TG, giornali e social non sarà mai il giorno della verità, ma la continuazione di una farsa, dove l’unica verità rimane quella di un’immane tragedia con 2974 morti.

Giovanni Caianiello
11 Settembre 2018