PROMESSE. LA METROPOLITANA DI FERRANDELLI

di Nino Pepe - In questa estenuante campagna elettorale, finalmente giunta alla fase conclusiva, i canditati continuano ad affannarsi ad illustrare i loro programmi, a impelagarsi in promesse più o meno realizzabili.

Fra queste ne ho trovata una che potrebbe essere l'asso nella manica del candidato Ferrandelli. Si tratta di far balenare l'idea che a Palermo verrà realizzata LA METROPOLITANA.
Parola magica che richiama alla mente una struttura geniale, una realizzazione importantissima e funzionale qual è la Metropolitana di Londra, per non parlare di quella di New York o semplicemente quella più vicina a noi, di Roma.
Arrivare in pochi minuti da un capolinea all'altro, nel nostro caso dallo svincolo autostradale di Villabate a Mondello, è uno di quei sogni che uno considera non realizzabili, come il periodo ipotetico di terzo tipo.
Eppure proprio della realizzazione di questo sogno si tratta, perché una metropolitana siffatta semplificherebbe la vita a tutti i palermitani, residenti o visitatori che essi siano. Immaginare di essere in cinque minuti dalla stazione centrale alla statua di via libertà non ha prezzo, direbbe la pubblicità di una nota carta di credito. Veramente Palermo diverrebbe più vivibile di quella che è attualmente, scalerebbe verso l'alto diverse posizioni nella classifica delle città in cui si vive meglio, anche perché ci sarebbe una ricaduta virtuosa sul traffico cittadino, sulla congestione delle arterie più trafficate e in definitiva sulla qualità della vita nella città di Palermo.
A questo punto la domanda sorge spontanea: se la realizzazione della Metropolitana fosse così importante e benefica per la nostra città (e io sono convinto che lo sia) come mai nessun candidato, tranne (che io sappia) Ferrandelli, ne ha parlato? Non avendo ancora trovato risposta a questa mia domanda, mi sono imbattuto facendo una specie di zapping on line (mamma mia quante parole inglesi!) in un articolo di Nino Sunseri pubblicato nell'edizione del 26 aprile scorso del quotidiano LIBERO. Articolo che riporto tale e quale, con un mio commento finale.

SPRECHI DI SINISTRA. Palermo ha i conti in rosso ma Ferrandelli vuole il met.

Qual è il problema più grosso di Palermo? Il traffico ovviamente. Come ben sanno tutti quelli che hanno visto Roberto Benigni interpretare Johnny Stecchino. Tutto questo, però, finirà e non ci saranno più prese in giro. Il candidato sindaco di sinistra Fabrizio Ferrandelli ha annunciato la soluzione. E che soluzione: la metropolitana.
Partirebbe dallo snodo dell’autostrada per Catania e Messina, indispensabile incrocio per agevolare i pendolari. Attraversando la città da est a ovest, arriverebbe a Mondello, la spiaggia più chic per palermitani e turisti. In totale sedici chilometri. Gran parte sotterranea ma, soprattutto, dal costo ancora piuttosto indefinito. Tuttavia che problema c’è? Non perdiamoci nei dettagli. A dieci giorni dalle elezioni tutte le illusioni vanno bene. Ogni promessa è lecita. Anche annunciare che la prima pietra verrà posta nel 2014 e il primo treno sui binari fra sei anni.
Nel frattempo lavoreranno 500 persone a tempo pieno, senza contare l’indotto. E senza contare il fatto che, visto il percorso, disegnato proprio lungo l’arteria principale, la città diventerà assolutamente intransitabile. Ma in fondo questo è il meno. Qualche sacrificio bisogna pur farlo per far diventare Palermo «una grande capitale del Mediterraneo», come dice Ferrandelli.
C’è solo il piccolo dettaglio: chi tira fuori i soldi, posto che il Comune è al fallimento tanto da far fatica a pagare gli spazzini che infatti rendono Palermo sempre più simile a Napoli? «Fondi comunitari e project financing» annuncia trionfante il candidato Ferrandelli. In poche parole l’Europa e capitali privati che poi verrebbero rimborsati con l’incasso dei biglietti.
Qualche dubbio, per la verità esiste. Intanto perché dall’anno prossimo la Sicilia esce dal perimetro delle aree a maggior disagio dell’Europa sostituita dalla Romania e altre zone dell’Est. Quindi ottenere risorse da Bruxelles sarà più difficile. In secondo luogo bisogna avere un bel po’di fantasia, e qualche impudenza, per immaginare capitali privati disposti a investire nella realizzazione della metropolitana di Palermo. Non foss’altro vedendo quello che sta succedendo con la realizzazione della nuova linea tramviaria che dovrebbe collegare la città da sud a nord.
Un asse perpendicolare a quello del metro. Non a caso trionfalmente Ferrandelli parla di integrazione fra le due strutture. I lavori procedono a singhiozzo. Lunghe pause provocate dalla mancanza di soldi (anche qui fondi comunitari) e dalla scoperta di infiltrazioni mafiose che impongono i sigilli ai cantieri. Per far prima i tram sono già stati acquistati perché importante è spendere. Sono ancora in deposito. Così il metrò sembra destinato a restare nel libro delle promesse elettorali e il traffico, ancora a lungo, il maggior problema di Palermo.

Fin qui Nino Sunseri.

Adesso credo di saperne un po’ di più.
Una cosa comunque mi preme dire. Dall'articolo si deduce come Ferrandelli abbia annunciato che la prima pietra verrà posta nel 2014 e il primo treno sui binari fra sei anni. Ma noi sappiamo bene che normalmente nella realtà i tempi vengono più che raddoppiati.
E se già partiamo con queste premesse chissà quando avremo mai una metropolitana. Sarebbe bene che il candidato in questione si rimangiasse la promessa perché non è giusto illudere i propri elettori, oppure mettesse in campo tutto quello che umanamente è possibile per la realizzazione di questa importante opera.

Ma poi, egregio Ferrandelli, vuoi mettere...il tuo nome legato nei secoli (vabbè, nei decenni) alla METROPOLITANA di Palermo?

Nino Pepe
30 aprile 2012